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All'inizio di questo mese, Astana ha annunciato che il comproprietario e co-titolo sponsor Premier Tech si ritirerà alla fine della stagione e ha dichiarato che il futuro della squadra è sicuro, e i suoi azionisti del Kazakistan hanno confermato che continueranno a servire come la palla Proprietario della squadra e sponsor del titolo. La stagione 2022.
Premier Tech si è unita alla stagione 2021 per aiutare la squadra a sbarazzarsi delle difficoltà finanziarie durante la pandemia di COVID-19, ma l'amministratore delegato della società canadese Jean Beranger ha dichiarato in una dichiarazione che annunciava il suo ritiro che è chiaro che le due parti non condividevano lo stesso Visione.
Poche settimane fa, il direttore generale Aleksandr Vinokourov è stato rimosso dal suo incarico pochi giorni prima del Tour de France. Cyclingnews ha appreso che il nucleo della divisione è il disaccordo che circonda il suo futuro.
Come riportato per la prima volta da Cyclingnews all'inizio di agosto, Vinokurov è tornato al potere.Dopo aver trascorso la maggior parte del mese di luglio a fare pressioni per il sostegno e la creazione di una propria base di potere, gli azionisti e gli sponsor del Kazakistan sono disposti a dargli il primo posto.Seconda possibilità.
Quando Premier Tech non era disposta a cambiare la propria posizione in cui voleva che Vinokourov rimanesse al di fuori della squadra, i soci fondatori di Astana hanno seguito l'esempio e hanno rapidamente comunicato a Premier Tech che erano stati costretti a ritirarsi.
Il futuro di Yana Seel, l'attuale amministratore delegato, non è stato confermato.
Astana ha dichiarato in una breve dichiarazione: "Alexander Vinokurov è stato riconfermato capo della squadra sportiva per la stagione 2022 e supervisionerà il reclutamento di corridori, personale e operazioni sportive".
Venkorov è stato il leader del team da quando si è ritirato come pilota dell'Astana nel 2012, ma poiché Premier Tech ha aumentato il suo coinvolgimento, il suo approccio e la sua gestione hanno causato attriti.
Ha partecipato alla creazione della squadra Astana sostenuta dal fondo sovrano del Kazakistan Samruk Kazyna. La squadra non è stata senza problemi in passato. Nel 2018, Vinokurov si è lamentato del fatto che il supporto promesso dalla squadra non è arrivato in tempo per la stagione. Poi nel 2020, quando la pandemia di COVID-19 è peggiorata, i conducenti nei mercati finanziari sono stati costretti a tagliare i loro stipendi del 30% durante la sospensione della gara.
Il coinvolgimento di Premier Tech ha alleviato questi problemi firmando contratti con le auto principali, ma quest'anno, quando agli agenti è stato ripetutamente detto di aspettare prima di rinnovare la firma e assumere piloti, il futuro della squadra è diventato un argomento importante.
Astana ha dichiarato nella dichiarazione: "Mentre sono in corso i preparativi della squadra per il 17° anno nella forza principale, nel prossimo futuro verrà emesso un annuncio relativo all'estensione del contratto del pilota e alla firma di nuovi piloti".
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